Prendendo la Germania come esempio, attualmente ci sono circa 20.000 camion e furgoni ordinari in Germania che devono essere installati con pannelli di coda per scopi diversi. Al fine di rendere il portellone più utilizzato in vari campi, i produttori devono continuare a migliorare. Ora, il portellone non è solo uno strumento di caricamento e scarico ausiliario che diventa una pendenza funzionante durante il caricamento e lo scarico, ma può anche diventare la porta posteriore della carrozza con più funzioni.
1. Ridurre il peso di sé
Negli ultimi anni, i produttori hanno iniziato a utilizzare gradualmente materiali in alluminio per produrre portelloni, riducendo così efficacemente il peso del portellone. In secondo luogo, cerca costantemente di adottare nuovi materiali e metodi di elaborazione per soddisfare i nuovi requisiti degli utenti. Inoltre, esiste un modo per ridurre il peso di sé, che consiste nel ridurre il numero di cilindri idraulici utilizzati, dall'originale 4 a 3 o 2. Secondo il principio della cinematica, ogni portellone deve utilizzare un cilindro idraulico per il sollevamento. Per evitare la torcere o l'inclinazione del dock di carico, la maggior parte dei produttori utilizza un design con 2 cilindri idraulici a sinistra e a destra. Alcuni produttori possono bilanciare la torsione del portellone sotto carico con solo 2 cilindri idraulici e l'aumento della sezione trasversale del cilindro idraulico può resistere a una maggiore pressione. Tuttavia, al fine di evitare danni dovuti alla torsione a lungo termine, questo sistema che utilizza 2 cilindri idraulici è meglio solo per resistere a un carico massimo di 1500 kg e solo per le piattaforme di carico e scarico con una larghezza massima di 1810 mm.
2. Migliorare la durata e l'affidabilità
Per un portellone, la capacità portante del carico dei suoi cilindri idraulici è un fattore per testare la sua durata. Un altro fattore decisivo è il suo momento di carico, che è determinato dalla distanza dal centro di gravità del carico al fulcrum a leva e dal peso del carico. Pertanto, il braccio di carico è un fattore particolarmente importante, il che significa che quando la piattaforma di caricamento e scarico è completamente se estesa, il suo centro di gravità non dovrebbe superare il bordo della piattaforma.
Inoltre, al fine di aumentare la durata della durata del portellone dell'auto e garantirne la durata e l'affidabilità, i produttori prendono diversi metodi, come l'uso di cuscinetti senza manutenzione incorporati, cuscinetti che devono essere lubrificati solo una volta all'anno, ecc. . Ad esempio, il bar Cargolift può allungare la piattaforma nella direzione del viaggio del veicolo con l'aiuto di un nuovo design a forma e una linea di elaborazione altamente automatizzata che utilizza robot di saldatura. Il vantaggio è che ci sono meno saldature e la piattaforma nel suo insieme è più forte e più affidabile.
I test hanno dimostrato che il portellone prodotto da Bar Cargolift può essere sollevato e abbassato 80.000 volte sotto carico senza guasto della piattaforma, del telaio portante e del sistema idraulico. Tuttavia, anche il meccanismo di sollevamento deve essere durevole. Poiché il meccanismo di sollevamento è suscettibile alla corrosione, è richiesto un buon trattamento anticorrosivo. Bar Cargolift, MBB e Dautel usano principalmente zincati e elettrocoating, mentre Sorensen e Dhollandia usano il rivestimento in polvere e possono scegliere colori diversi. Inoltre, le condutture idrauliche e altri componenti dovrebbero anche essere realizzati con materiali ecologici. Ad esempio, al fine di evitare il fenomeno del prepuzio poroso e sciolto, Bar Cargolift Company utilizza il prepuzio di materiale PU per le condutture idrauliche, che non solo possono prevenire l'erosione dell'acqua salata, ma resistere anche alle radiazioni ultraviolette e prevenire l'invecchiamento. effetto.
3. Ridurre i costi di produzione
Considerando la pressione della concorrenza sui prezzi sul mercato, molti produttori hanno trasferito il seminario di produzione dei componenti del prodotto nell'Europa orientale e il fornitore di alluminio fornisce l'intera piattaforma e alla fine devono essere assemblati. Solo Dhollandia sta ancora producendo nella sua fabbrica belga e Bar Cargolift produce anche tailgate sulla propria linea di produzione altamente automatizzata. Ora i principali produttori hanno adottato una strategia di standardizzazione e forniscono portelloni che possono essere facilmente assemblati. A seconda della struttura del carrello e della struttura del portellone, ci vogliono 1-4 ore per installare un set di portellone idraulico.
Tempo post: nov-04-2022