Portellone verticale speciale: migliorare l'efficienza della logistica urbana

Con il rapido sviluppo della logistica urbana, il tasso di utilizzo diportellone posteriore verticaleè gradualmente aumentata. In particolare, il portellone posteriore verticale di Te Neng ha conquistato il favore di molti clienti grazie alle sue eccellenti funzionalità e ai suoi vantaggi. Man mano che sempre più veicoli per la logistica urbana "dell'ultimo miglio" vengono equipaggiati con questa attrezzatura innovativa, l'efficienza di carico e scarico migliora significativamente.

La piastra di coda verticale più venduta supporta la personalizzazione Fea (1)

Il portellone posteriore verticale presenta diverse caratteristiche uniche che lo rendono la scelta ideale per le attrezzature dei veicoli per la logistica urbana. La sua "modalità di lavoro a sollevamento verticale" consente di trasportare facilmente le merci da terra al tornio senza intervento manuale, migliorando l'efficienza. Grazie al portellone posteriore intercambiabile, offre flessibilità e adattabilità per diverse operazioni logistiche e può essere integrato perfettamente in diverse tipologie di veicoli.

Un'altra caratteristica degna di nota del portellone verticale TeNeng è la possibilità di trasferire il carico direttamente da un veicolo all'altro. Questa caratteristica facilita il trasferimento delle merci da un veicolo all'altro senza necessità di movimentazione intermedia. Di conseguenza, il rischio di danni o perdite delle merci si riduce significativamente, migliorando così la sicurezza e la soddisfazione complessiva del cliente.

Jiangsu Tenengding Special Equipment Manufacturing Co., Ltd., che produce questiportelloni verticali, si impegna a fornire attrezzature di alta qualità che soddisfino le esigenze dell'attuale panorama logistico urbano. L'azienda ha sede nel Parco Industriale di Gaosu, nella contea di Jianhu, nella città di Yancheng, nella provincia di Jiangsu. Dispone di un'officina di produzione spaziosa e ben attrezzata che si estende su una superficie di 15.000 metri quadrati. Tenantin è dotata di attrezzature di produzione e collaudo all'avanguardia per garantire che la produzione di componenti critici soddisfi i più elevati standard di qualità e affidabilità.

I portelloni posteriori verticali prodotti da Terneng Tripod sono progettati per resistere alle difficoltà delle operazioni logistiche urbane. Realizzati con materiali robusti e tecnologie innovative, questi portelloni sono progettati per resistere a carichi pesanti e a un utilizzo frequente. L'affidabilità è un aspetto fondamentale della filosofia produttiva dell'azienda, che garantisce che i suoi prodotti possano resistere alle sfide poste dalla logistica urbana, mantenendo al contempo prestazioni superiori.

Supporti per piastre di coda verticali di alta qualità - Personalizzazione 07

L'impegno di Terneng Tripod per la soddisfazione del cliente va oltre la qualità del prodotto. L'azienda fornisce un servizio post-vendita completo e supporto tecnico per garantire una perfetta integrazione e un funzionamento ottimale del portellone verticale. Il suo team dedicato di esperti fornisce consulenza tecnica, manutenzione regolare e riparazioni tempestive per risolvere qualsiasi problema che possa sorgere, garantendo la riduzione al minimo dei tempi di fermo e la massimizzazione della produttività delle operazioni logistiche dei clienti.

In sintesi, il portellone posteriore verticale speciale è diventato la prima scelta per la logistica urbanaequipaggiamento del veicoloQuesta innovativa attrezzatura migliora significativamente l'efficienza delle operazioni di carico e scarico e ottimizza le operazioni logistiche complessive grazie alla modalità di sollevamento verticale, al portellone posteriore sostituibile e al trasferimento diretto del carico tra i veicoli. Grazie all'esperienza di Jiangsu Tenendin Special Equipment Manufacturing Co., Ltd., questi portelloni posteriori verticali offrono durata, affidabilità e un'assistenza post-vendita completa, rendendoli la soluzione ideale per le aziende che operano nel complesso panorama della logistica urbana.


Data di pubblicazione: 26 ottobre 2023