Il portellone posteriore di un camion è un accessorio logistico per le operazioni di carico e scarico. Si tratta di una piastra d'acciaio installata nella parte posteriore del veicolo, dotata di una staffa. Grazie al principio del controllo elettroidraulico, il sollevamento e l'abbassamento della piastra possono essere controllati tramite un pulsante, risultando molto pratico per le operazioni di carico e scarico. Ho lavorato per un periodo nel settore dei portelloni posteriori, occupandomi anche della loro manutenzione, e ho constatato che la maggior parte degli utenti non è molto esperta in materia. Oggi condividerò con voi la mia esperienza.
La manutenzione del portellone posteriore di un'auto è un'operazione meticolosa. Prenderò come esempio il portellone posteriore della Century Hongji Machinery per illustrarvi la manutenzione degli ingrassatori. Gli ingrassatori si trovano generalmente in corrispondenza delle giunzioni meccaniche e delle giunzioni rotanti. Il grasso è fondamentale, quindi è necessario ingrassarli ogni 1-3 mesi. Di solito ci sono 7 ingrassatori a sinistra e 7 a destra. Assicuratevi di utilizzare la pistola per grasso per ingrassare bene gli ingrassatori, devono essere sempre pieni.
Nel portellone posteriore idraulico dell'auto sono presenti 5 cilindri. L'olio idraulico contenuto nei cilindri è stato utilizzato a lungo e deve essere sostituito. Sostituire l'olio idraulico, ottenendo un prodotto migliore e più pulito, è relativamente semplice.
La manutenzione della superficie del portellone posteriore dell'auto è fondamentale, soprattutto per quanto riguarda i materiali corrosivi; è importante prestare attenzione alla pulizia, mantenere la superficie pulita e asciugarla con un panno.
È importante notare che la manutenzione del nipplo di ingrassaggio deve essere programmata. Quando il livello dell'olio idraulico è insufficiente, si manifesteranno malfunzionamenti come l'impossibilità di raggiungere una posizione adeguata. In tal caso, è opportuno verificare se il livello dell'olio idraulico è effettivamente basso.
Data di pubblicazione: 4 novembre 2022