Il portellone posteriore è una sorta di attrezzatura ausiliaria per le operazioni di carico e scarico. Si tratta di una piastra in acciaio installata sul retro del camion. È dotata di una staffa. Grazie al principio del controllo elettroidraulico, il sollevamento e l'atterraggio della piastra in acciaio possono essere controllati tramite un pulsante, il che è molto comodo per il carico e lo scarico delle merci. Ho lavorato anche nel settore dei portelloni posteriori per un certo periodo, occupandomi della loro manutenzione, e ho scoperto che la maggior parte degli utenti non è molto esperta in materia. Oggi condividerò con voi la mia esperienza.
La manutenzione del portellone posteriore di un'auto è un compito meticoloso. Prenderò come esempio il portellone posteriore della Century Hongji Machinery per illustrarvi la manutenzione dell'ingrassatore. L'ingrassatore si trova generalmente sui giunti meccanici, che ruotano. Il burro è fondamentale, quindi tutti devono usarlo una volta ogni 1-3 mesi, solitamente 7 ugelli a sinistra e 7 a destra. Prestate attenzione a usare la pistola per ingrassare il burro, che deve essere pieno.
Ci sono 5 cilindri nel portellone idraulico dell'auto. L'olio idraulico nel cilindro è stato utilizzato a lungo e deve essere scaricato. Ottenere un olio idraulico migliore e pulito è relativamente semplice.
La manutenzione della superficie del portellone posteriore di un'auto è molto critica, in particolare per quanto riguarda i componenti corrosivi; in genere, bisogna prestare attenzione alla pulizia, mantenere pulita la superficie del portellone e asciugarla con uno straccio.
È importante notare che la manutenzione dell'ingrassatore deve essere programmata. Quando l'olio idraulico è insufficiente, si verificheranno guasti, come il mancato raggiungimento di una posizione ragionevole. In questo caso, è possibile valutare se l'olio idraulico è insufficiente.
Data di pubblicazione: 04-11-2022