In un simile contesto, la piastra posteriore per automobili, in quanto strumento di carico e scarico installato nella parte posteriore dell'auto, con le sue caratteristiche di notevole miglioramento dell'efficienza del carico e dello scarico, garanzia della sicurezza operativa e riduzione dei costi operativi, è rapidamente nota e utilizzata dal pubblico ed è diventata un'attrezzatura necessaria nel settore della logistica.
Fin dalla sua fondazione nel 1995, Kaizholi si è impegnata a coltivare e potenziare profondamente il settore della logistica, non solo avviando un percorso "autogestito" di integrazione tra produzione, ricerca e marketing, creando un modello di sviluppo per il settore delle piastre di coda, ma anche promuovendo attivamente il processo di standardizzazione e standardizzazione del settore, partecipando attivamente alla discussione e alla formulazione degli standard di settore. Dopo continui sforzi, il 1° maggio 2019 il Ministero dei Trasporti ha emesso ufficialmente la norma nazionale "Requisiti tecnici per l'installazione e l'utilizzo delle piastre di coda delle gru per veicoli", che entrerà in vigore il 1° dicembre 2019.
L'implementazione di standard nazionali per promuovere formalmente l'industria dei parafanghi posteriori per automobili in una nuova fase di rapido sviluppo ha portato da ora in poi il parafanghi posteriori ad avere una nuova identità legale. Quindi, in qualità di utente finale del parafanghi posteriori per auto, la maggior parte degli appassionati di carte dovrebbe scegliere rapidamente il modello del proprio parafanghi posteriori per auto?
In generale, nella scelta del parafango posteriore per auto, i principali fattori da considerare sono quattro: tipo di parafango posteriore, qualità del parafango posteriore, tonnellaggio del parafango posteriore. Il più importante, ovviamente, è la marca del parafango posteriore. Per quanto possibile, è consigliabile scegliere i grandi marchi del settore, per garantire la qualità del prodotto e un servizio post-vendita efficiente. È possibile scegliere il tipo di parafango posteriore più adatto in base al settore, al modello e alle esigenze specifiche. In generale, il parafango posteriore può essere suddiviso in tre categorie:
1. Tipo a sbalzo
La scelta principale del mercato del settore, molto apprezzata dalla maggior parte degli utenti, dopo anni di test di mercato.
1. Vantaggi: Adatto a tutti i tipi di camion con cassone, transpallet e altri veicoli per trasporti speciali.
2. Per conto del settore applicativo: distribuzione nei supermercati, ditte di traslochi, logistica e trasporti, distribuzione di verdura, distribuzione di stoviglie, veicoli per il riciclaggio dei rifiuti, movimentazione delle attrezzature, ecc., possono soddisfare le esigenze di trasporto di vari settori.
2. Vertical
Distribuzione urbana del supporto principale, 4,2 metri di applicazioni veicolari sono più, può essere utilizzato direttamente come porta sul retro, vantaggi economici.
1. Vantaggi: la piastra posteriore può sostituire la porta posteriore del vagone, particolarmente adatta per furgoni da 4,2 m, vagoni ferroviari e altri veicoli.
2. Per conto del settore applicativo: camion per la ristorazione, distribuzione nei supermercati, piccola logistica urbana, trasporto di merci secche, ecc.
3. Piegatura
Il miglior compagno per il trasporto refrigerato, design ingegnoso, facile da usare, adatto a tutti i tipi di veicoli refrigerati.
1. Vantaggi: la piastra posteriore è raccolta sotto il carrello, il che non influisce in alcun modo sull'apertura e chiusura del carrello, sulla retromarcia, ecc. e consente di realizzare una connessione senza soluzione di continuità tra il veicolo di trasporto e il magazzino.
2. Per conto del settore applicativo: trasporti logistici della catena del freddo, autobus logistici, ecc.
Tonnellate di traverso
Il tonnellaggio della piastra di coda si riferisce al carico nominale della piastra stessa; la maggior parte dei giocatori ha bisogno di comprendere le caratteristiche e il peso delle proprie merci da trasportare. Durante l'acquisto della piastra di coda, scegliere il tonnellaggio appropriato in base al peso massimo delle merci in un singolo pallet.
| Carico nominale | Modello applicato |
| Il 1T | 4. Il modello da 2 m è utilizzato principalmente |
| Il 1.5T | 4. Modelli da 2 m e superiori |
| Il 2T | Il modello da 9,6 m è utilizzato principalmente |
Marchio di poppa
Scegliete i grandi marchi del settore, la qualità del prodotto e il servizio post-vendita sono garantiti, soprattutto per supportare il sistema di garanzia della rete nazionale di assistenza post-vendita, al fine di risolvere efficacemente i problemi riscontrati nel processo di utilizzo successivo. Attraverso anni di profonda crescita e sviluppo, Nengding ha creato una rete di assistenza di mercato a livello nazionale, con standard elevati e alta qualità come criteri, per garantire la soddisfazione immediata delle esigenze degli utenti.
Data di pubblicazione: 21 luglio 2022